- 310SL机型现在配备了新的压力补偿的负载感应液压系统和扩展的机器控制模式。

　　约翰迪尔对其L系列挖掘装载机进行了升级，对机器进行了重大改进，旨在提高生产率，延长正常运行时间并降低运营成本。在L系列挖掘装载机系列中，这些更新包括发动机升级，310SL模型上的新压力补偿负载感应（PCLS）液压系统以及机器控制方面的改进，从而增强了操作和机器性能。

　　最引人注目的是，310L、310SL、315SL、310SL HL和410L型号现在配备了4.5L 约翰迪尔PowerTechTMEWL发动机，提高了动力和扭矩并提供更高的可靠性。这款Final Tier 4发动机可提高整台设备的马力，同时取消排气再循环系统和组件进一步提高了可靠性。

　　重新设计还包括改进的滤清器位置，以便在更换或维修燃油和柴油排气滤清器时更容易检修。此外，310SL现在可用于PCLS液压系统。在310SL HL、410L和710L上已经提供了PCLS系统，从而可以在任何发动机转速下提高生产率并提高可控性。此外，挖沟操作可以在较低的发动机转速下进行，从而减少了油耗并降低了工作现场的噪音。

　　“我们致力于不断改进设备，为客户提供更多的机器价值，”约翰迪尔建筑与林业产品经理Brian Hennings说。 “通过这些升级，我们将直接满足客户的需求。这些升级建立在L系列机器上的最佳功能的基础上，从而形成了旨在支持最艰巨任务的产品阵容。”

　　310SL现在配备了提升模式。启用后，它会自动将发动机转速设置为1400 rpm，并将最大液压增加到4,000 psi，从而使反铲举升能力提高多达10％到15％。此外，反铲操纵杆控制装置中还集成了用于喇叭，选择性流量，辅助比例滚轮和可伸缩铲斗的按钮，从而提高了易用性。

　　现在，作为310SL、315SL、310SL HL、410L和710L型号的基础产品，AutoShift技术可自动将变速箱调节至最合适的档位，以增强操作员体验。此外，这五种型号现在将“自动行驶控制”作为唯一的行驶控制选项，从而消除了在装载和搬运应用过程中手动打开和关闭的需要。自动行驶控制功能提高了易用性，提高了行驶质量并减少了前铲斗的物料溢出。

　　其他主要功能包括一个LED吊杆灯套件，用于增加对沟槽底部的可见性；以及重新设计的装载机连杆，可降低阻力并改善其投掷和感觉。

　　310L EP型号包括旨在以经济价格提供更多价值的更新。 310L EP的主要变化包括更简单的前桥设计和四速手动同步变速箱。通过安装在转向柱上的前进，后退和空档控制杆，可以控制方向变化。

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