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　　中国装载机历经几十年的发展，得了长足的进步。尤其值得称道，令国人自豪的是装载机产年产销已超过16万台，在如今国际品牌。林立的中国市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。1978年中国装载机年产量仅为1315台，而且累计产量才9454台，2007年销量就突破了16万台，仅出口量就超过万台，比改革开放以前。的历史累积总产量还多，同样，中国推土机在1978年的年产量仅为1909。累计产量为11923台。当时进口数量较大，到1980年累积进口达到3333台，特别是在80年代末，进口量占到市场近30%。

　　2007年推土机的销量超过7390台，不仅占据了国内绝大部分的市场，还大量。出口，仅2007年出口就达2065台，超过1978年全国推土机总产量。中国装载机行业经过近50年的发展，特别是近10来年的超高速发展，产品技术质量已经有了很大的提高，与先进水平的差距已越来越小。2011年。我国装载机行业累计销售装载机192100台，同比增长14.81%。其中，国内市场销售装载机173271台，同比增长。10.80%，累计出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增幅远高于国内销量增幅。

　　2011年前三季度我国华东地区和华北地区的装载机需求较大，其中华。东地区装载机的销量占全国销量的21.7%，华北地区为19.0%，分产品来看，2011年前三季度5T产品的市场占有率。为66.78%，份额较2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场占有率达到22.57%，份额较2010年上升2个百分点。据统计“十二五”期间我国社会固。定资产投资仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右。将进一步加大保障性住房建设，水利工程建设。海洋建设工程，铁路，公路，城镇公共交通和基础设施，电力，输气工程，输电工程建设。

　　预计到2015年，我国装载机行业销售量将达到30万台，其口将达到4万台，我国装载机行业前景看好。中国现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整。体机架，后桥转向。经过几年的努力，在吸收当时先进的轮式装载机技术的基础上，开发成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。就这样诞生了中国台铰接式轮式装载机，从而开创了中国装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动，动力换挡。

　　双桥驱动，液压操纵，铰接式动力转向，气加力制动等现代轮式装载机的基本结构，为当时先进水平。也基本上代表了中国代轮式装。载的基本结构。该机在总体性能方面。具有动力性好，插入力有掘起力大，机动灵活，分分快三操纵轻便，作业效率高等一系列优点。1978年，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的中国轮式装载机系列标准。制订标准时，保留用Z代表装载机，用L取代“4”代表轮式，改Z450为ZL就这样制订。出了以柳工ZL50型为基型的中国ZL轮式装载机系列标准，这是中国装载机发展史上的重大转折点。