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矿山石头太硬锤不动?三一SY650挖掘机:我还没使

矿山石头太硬锤不动?三一SY650挖掘机:我还没使

  矿山作业对破碎能力要求很高,SY650H可装配210破碎锤,输出功率更高,破碎能力更强!这样的挖机,咋能不爱?!

  SY650H搭载三一定制进口五十铃6WG1X-345kW发动机,功率储备充足,满足矿山作业高负载需求,优化发动机曲线,油耗更低。

  三一专用定制川崎K7V280大排量主泵,配合全电控液压系统,最优匹配输出流量,实现所需即所给。

  重载增功率控制,即泵输出功率随主压增高而增大,提升重载作业效率,挖掘持续力强。

  川崎KMX36NAE电控主阀,通流能力上升25%,更节能。三一与日本专家历时一年精心调试,协调性能更卓越。

  采用“正流量”系统和三一自主研发的“DOMCS”发动机-泵-阀集成动态寻优智能控制系统,各档位和模式均工作在发动机最佳油耗区,高效低耗。

  全电控ACE-P技术,提高操作适应性,改善操作协调性,操控精准柔和,作业轻松流畅。

  动臂、斗杆、平台、下车架等关键结构件设计寿命超过15000小时,重型228节距四轮一带,优化支重轮、引导轮局部结构、双支撑托链轮结构。

  采用直流式空滤系统,适用中重度灰尘工况,直流式进气,进气阻力低,节省燃油。整个使用周期内预过滤效率始终保持在90%左右,降低维护成本。纳米滤材,过滤效率高达99.997%,有效防止发动机早磨,为设备提供顶级保护。

  推出国内首创的“大型多级过滤系统”,应对国内油品差问题,并满足国三排放需求,杂质过滤达到99.9%,水分离效率95%以上,高于行业标准。

  针对该吨位用户个性需求,该产品可标配210大锤,解决硬岩破碎打不动问题,打击节奏顺畅、不反弹,破碎效率提升30%以上。

  2018年,作为全国人大代表的三一集团梁稳根董事长,在全国两会期间向媒体表示:三一集团接下来的竞争力主要靠数字化转型,成功了就会“翻身”,不成功就会“翻船”。三年过去,为了了解三一数字化转型的进展,《企业管理》杂志记者采访了三一集团数字化转型“灯塔工厂”建设负责人——三一集团总裁助理、三一重工泵送事业部泵送公司(简称三一泵送)副总经理蒋庆彬。

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