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7月20日上午，1000台工程机械在江苏连云港港启运发往南美洲，这是近5年来中国工程机械行业单批次出口的最大订单。在国际贸易订单量回升、国际海运业运力紧张的情况下，中国企业建立“国货国运、抱团出海”协作机制，积极提升“中国制造”的国际竞争力，稳定全球供应链。
随着最后一个集装箱起吊到“中远圣保罗”轮，1000台徐工挖掘机装载机平地机等工程机械装载完成，从江苏连云港港起航发往南美洲。这是近5年来中国工程机械行业单批次出口的最大订单。徐工集团工程机械股份有限公司总裁 陆川：“中国的产业链、供应链现在得到了快速地恢复。在目前的整个的世界贸易中，地位还是非常突出的，作用也很大。中国在世界贸易中被需求（的地位）日益明显。”
今年上半年中国外贸进出口18.07万亿元人民币，同比增长27.1%，月度进出口连续13个月呈现增长态势。同时，受全球其他国家疫情影响，国际海运“一舱难求、一箱难求”制约着国际贸易的拓展。
江苏连云港港口控股集团有限公司总裁朱向阳：“因为疫情的原因，国外箱子呢回不来，整个船位订不到。不光是因为涨价，因为舱位紧张，海运费涨了三倍甚至更多，即使在这种情况下一样还是解决不了。”
为了稳定产业链、供应链，制造业企业与港口和航运企业之间的横向协作呼之欲出。2021年初，徐工成功中标南美洲一个大型基础设施建设项目后。为了将1000台套工程机械按时交货，徐工与中远海运、连云港港等探索建立“国货国运、抱团出海”的协作机制，畅通出运渠道，有效解决运输保供和成本问题。
中远海运集装箱运输供应链发展部负责人王振涛：“已经将全部运力投入市场，共计526艘集装箱船舶，合计303万TEU（标准箱）。同时呢，我们多措并举，通过加大租船，开辟专班等全力协调外贸的运力资源，为中国企业外贸出海保驾护航。”
江苏连云港港口控股集团有限公司总裁朱向阳：“我们为了保证集装箱船的优先的靠泊，我们整个在指挥调度系统做了很多地安排。同时我们把我们的岸线、泊位做了预留。同时我们让这些（集装）箱及港，做了优先地安排。所以我们让这条船进港做到了零等待，我们的装船也做到了零待时，所以整个的让整个的物流链的运作做到了最优化。” 这批货物预计将于8月中旬抵达目的港，参与到南美洲某国的重大基础设施建设项目中。
全球疫情是对企业的一块“试金石”，企业既面临全球产业链重塑的挑战,也迎来产业链再造的机会。徐工集团工程机械股份有限公司总裁陆川表示，目前，徐工已经与80多家中资企业形成“出海同盟军”， 将积极联手产业链上下游企业努力践行双循环发展新格局，以国际化和技术创新，满足全球持续旺盛的市场需求。
陆川：“我们打造的就是中国的物流海运、中国的建设、中国的装备，大家齐心协力，来为全球的客户，提供中国的最好的产品和服务。”（景明 黄鹤飞）
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20世纪40年代，沐浴着抗日战争的烽火，源起三大厂的徐工开启了与共和国同呼吸、共...查看全部
