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大部分工程机械设备都处于无人监管状态。老旧设备一直盘桓在施工一线，对环境与设备正常更迭皆造成压力和隐患。为切实打赢蓝天保卫战，加强市场监管，加速老旧的低阶排放标准设备退出市场。
今年两会，关于《加快淘汰老旧工程机械》的新政，各工程机械企业心照不宣，纷纷呼吁：工程机械必须强制上牌和报废！
政策之外，对于高排放设备的惩治力度的加强是2018年重要的特色之一。挖掘机、装载机、压路机等高污染排放的非道路移动机械，成为重要的治理对象；针对正在服役的无牌、无照的大型工程机械设备，将面临3万元的罚款；
北京某绿化公司1台型号为R60-7的液压式挖掘机，其排放烟度值为2.821m-1，责令其停止违法行为，处以罚款五万元整！
北京成越建筑工程有限公司，所存放的三台挖掘机因在使用中有明显可视烟度，处每台五千元，共计罚款1.5万元。
山东菏泽一挖机老板，收到了一张告知书（被贴条了）...针对正在服役的无牌、无照的大型工程机械设备，或将面临3万元的罚款！
如此严苛的管控，工程机械机主或逃无可逃，有些人可会为小机主或小租赁商哀叹，哀其不幸。
工程机械行业环保形式再升级，力度之强为工程机械小机主和小租赁商造成实质性的打击。老旧非道路机械强制报废、高排放设备将被洗牌、处罚力度再度升级成为工程机械一线机友“悬在头顶的刀”，稍有不慎，便会迎来高额的惩罚。
2018年6月27日，正式印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，各省市各相关单位纷纷落实全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见，工程机械行业作为“污染大户”首当其冲。受此影响，2018年，工程机械环保趋势变得更高调更急迫。
于是工程机械市场上出现一种怪相。一面环保攻坚战的新政策如缤纷落英纷纷出台，另一面，政策影响而受到惩罚的高排放设备原来越多，力度越来越大。
但在我们看来，市场的自主运作，总也不避免趋利性与偏好性，行业出现不均衡与无序无规的市场局面是必然。分分快三对当前环控局面，政府出手严控，或造成阵痛，但对于重塑行业秩序，环境、资源可持续发展以及对标国际一流技术和发展标准，无疑是最有效的途径之一。这一切都预示着一场重大的结构性变革。
按照国家统一规划，非道路工程机械四阶段排放标准的出台及实施，或可成为工程机械市场巨大环保压力下的出口亦是生死线。国四之下，清库存，升技术，更渠道都化为迫在眉睫的压力转嫁机友，生产商和经销商。如何在不足两年时间之内让市场为国四让路，现实阻力重重。顺利执行国四，还有诸多难点需要解决。
自2020年1月1日起，凡不满足该四阶段标准要求的非道路移动机械及其装用的柴油机不得生产、进口、销售和投入使用。按照2017年工程机械保有量约为720万台，其中主要集中在国三及国三以下计算，首当其冲，如何“安置”国四之下广大的设备存量会成为第一个市场难题。
伴随国三标准及以下的工程机械报废时间提上日程，大批量工程机械设备面临被淘汰、分分快三强制报废的情形或成为最后的归途。
实则强制报废一途路险且艰。如何能在执行中不造成市场混乱且不伤害市场积极性很难保证。低于国三标准的机械设备面临淘汰，买方市场承受产能过剩和产能落后带来的恶果，国三机主的生存变得异常艰难，诸多机主面临还没“摸熟”，就到了“淘汰换机”的阶段！
同时，市场符合环保要求的二手工程机械存量将大大减少，经营商将因为货源紧张而面临生存风险，二手工程机械市场竞争也将激烈。中小租赁企业、个体租赁户因为承担风险能力有限面临退出市场的风险。如此，买方市场承受巨大经济压力，政策落地执行阻力不小。
同时，产品一旦流入市场，甚至流入偏远地域，不但流向难以把控，其政策执行力度也会受到各类条件的限制，监管，报废都将成为极大的难点。
环保这把大刀之下，一片战战兢兢。工程机械机主麻烦之大，二手市场最后的疯狂，内燃机行业抱团取暖，寻求突破，其都不是偶然现象。他们表现出的是中国工程机械市场当前的一个基本缺陷，这个缺陷与技术和理念相关，所以脱胎于当前的技术和理念的市场表现的高歌猛进。
“你不进步，不改革，不变革，结果就是出局和被淘汰。”在刚结束的2018世界内燃机大会上，中国内燃机学会名誉理事长何光远如是说道。buamaCHINA2018，面对环保升级带来对整个行业发动机更新换代的巨大需求，发动机企业落子率先做出行动，争抢环保升级带来的红利，展出了一系列满足非道路国四标准的发动机。
一批新技术、新产品、新模式、新业态集中呈现，预示着未来工程机械关于绿色环保、关于智能化的技术变革大势来临。
环保一事在乎诚，在乎长久，其影响不在一城一地，不一时一刻。工程机械企业以高标要求自身，越能尽快认清国家和地方的环保政策，认清行业走势，积极寻求技术再发展，产业再升级，越是能够提升自己抗风险的能力，方能长久立于不败之地。
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